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乔丹Air Jordan 3“International Flight” 乔3美国独立日 首次使用经典传神Jump man Logo 中底采用前后分离式AirSole，并创新使用后掌可视气垫，TPU原装纤维板 原装货，市面最顶级版本 没有之一 外围实体平台冲正首选 细节实拍诠释 如图实拍 充分还原原始的“Fire Red”色彩
Air Jordan 3在1987年底上市，由当时还名不见经传的设计师Tinker Hatfield临危受命设计，推出了这款旷世之作。Air Jordan 3应乔丹要求降低了鞋帮高度，鞋身加入了极具装饰效果的爆裂纹元素，并首次使用了经典传神的Jumpman Logo；中底采用了前后分离式Air Sole，并创新使用了后掌可视化气垫，不但兼具避震性与稳定性，更提升了美感。
乔丹在1987至1988赛季以场均35分的表现获得常规赛MVP、年度最佳防守队员、并首次入选NBA最佳防守第一阵容，在全明星赛中也获得MVP，并蝉联扣篮大赛冠军。耐克公司更为Air Jordan 3款拍了第一部电视广告，著名黑人导演Spike Lee在片中出镜，吸引了众多的追随者。根据ESPN电视台观众的投票，Air Jordan 3被评为史上最伟大的球鞋。
Air Jordan 3 “International Flight” 鞋身依旧以白色为主，鞋头与后跟采用灰色爆裂纹路进行装饰，在中底方面红蓝两色进行活力点缀！除了鞋口内衬带有星星标示之外，值得关注的重点是在左侧鞋舌上也绣有 MJ 签名。
aj3实战测评
静态包裹满分
最大的优势就是——全掌内靴。我们之前也提到PG2的系带系统的不科学是因为系带太靠下导致全掌内靴与前掌内靴包裹性并没有太大差距。而到了AJ3就不太一样了。高帮的鞋型以及极为靠上的鞋带孔使得球鞋易于调整松紧，同时在系紧鞋带后也有着与一体式鞋身无二的包裹性，说实话是令人十分满意的。
当然一些汗脚的朋友一定会问“厚实的包裹会不会闷脚？”。正因为AJ3内靴的两侧有开口，再加上球鞋两侧的中段鞋面较薄，球鞋的透气性也十分不错。你甚至都能从鞋外侧看到中段球袜的大概颜色，也就证明了鞋款的透气性能还算不错（当然如果你穿的精英袜在夏天打球，那肯定没啥透气了）。
良好的球鞋稳定
球鞋的后跟稳定自然不用多说，在包裹内靴和后跟额外模块（外部胶质+皮质+内部环抱TPU）的加持下，牢牢锁定后跟并连带稳定踝关节成为了球鞋作为内线鞋的最大优势。而同时，较硬的中底材料联合后掌大密度保证了球鞋的中底稳定性，球鞋的抗扭转也是极为优秀。虽然球鞋的前掌支撑略占劣势，但是后跟稳定联合中底支撑一起将球鞋的保护性提升到了同价位锋线鞋款的极致。
如果你不在意缓震但是极为注重包裹和保护，或许会是这个价位的最佳选择之一。
“教科书级”的抓地力
其实一直很想吐槽，一些签名鞋为了设计感更强，往往会让大底纹路变得更复杂。而虽然更加复杂的纹路是可以增强球鞋的抓地力，但是说实话相比传统的“单向波纹”纹路来说就有些“华而不实”，而耐磨也成了危险因素，有些因小失大的感觉。
而则是使用了传统的单向波纹纹路+跖骨发力点同心圆纹路设计（相信你在很多鞋上都见过），使得球鞋大底纹路虽然简单，但是有效。球鞋的抓地力可以说是超过了很多中高仿乃至高仿实战鞋，也是令人惊喜的性能优势了。
聊胜于无的缓震
球鞋的缓震……可以说是很硬了。虽然AJ3的确算是“缓震科技”但是说实话缓震能力的确不好。测评人（也就是我）165斤的体重只有用心去感受才能勉强感觉到“嗯，后掌的确有点缓震的嘛”。而球鞋的前掌则是除中底材料外没有任何科技加持。脚感虽然没有Kyrie3那么“贴地”，但也没有Kyrie 4那么适中，算是偏硬。1到2天磨合后缓震也没什么变化，说实话令人有些失望。
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