上海复工复产的背后
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来源：挪威TALK
到目前为止，上海封了差不多大半个月左右了吧，本轮疫情还没有结束，但上海已经发布通知，开始推动企业复工复产了。网上有一些人骂，病例都没清零，就复工复产，果然是资本的力量，买办城市，呵呵呵。还有一些人比较愤怒，建议上海把所有复工复产的企业都围起来，让这些人自己在墙里面闭环复工复产就好了，不要出来祸祸其它城市。骂，倒大可不必，在每天还有上万新增的无症状感染者这个时候，推动复工复产，也是没办法的事儿，都难啊。得控疫情，得保经济，得稳增长，这就是走钢丝绳。一季度的经济数据出来了，4.8%，而国家给2022年定的增长目标，则是5.5%，开局差点意思，后面要发力，但二季度挑战就大了，这一轮疫情3月开始，持续到4月，长三角、珠三角都卷入其中，在泥潭里扑打。比如广州，疫情虽然不严重，也没有封城，但是很多区的堂食都是停止的，铺面都是拦着的，消费怎么上去？落到个人头上，个体工商户怎么交租？怎么给雇佣的店员发工资。
至于上海，封了这么久，涉及的面就更大了。4月14日，小鹏的老大何小鹏在微博上说，如果上海和上海周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，到5月份，中国所有的整车厂都要停工停产了。
小鹏在上海也没工厂，特斯拉喊倒情有可原，为什么小鹏跟着喊？因为汽车产业涉及到庞大的供应链，整车厂是终端产品的生产和交付，差一块玻璃这辆车都交付不了。蔚来的老大李斌4月9日也在自己的论坛里诉苦，整车生产，少一块零件都动不了，先是长春和和河北疫情，蔚来受到一波冲击，很多零部件就断供了，他们靠着库存在支撑。然后上海和江苏一波疫情，很多供应企业再次断供，就停产了。对于汽车生产这种供应网遍布全国的产业来说，疫情的冲击确实非常大，不仅仅是零部件供应要顺畅，还得确保物流网的畅通，哪个地方一拦一卡，也会造成供应效率降低。以小鹏为例，这家公司光内饰生产的供应商就是十几家不同的企业。
并不是说你的工厂不在上海或者上海周边，你就可以躲过疫情封控的影响。实事求是地说，经济和疫情确实是对立的，怎么控制住疫情？最简单的办法就是彻底冻结流动，人物的流动都冻结住，全部居家一个月，天天刷核酸，刷出来拉到医院治疗，也就防控住了。而经济的本质就是交易，交易就是流动性，流动起来才有生机，才有无限可能，经济才能发展。所以说，疫情和经济确实是两头，要在中间拿捏好平衡，是一件非常困难的事儿。我想，即使在坚定的清零党，也不愿意在清零之后看到一个虽然病例全部被清零了但很多产业遭受重创，很多人因此失业的世界，这和再坚定的共存党，也不愿意看到一个共存之后很多人因此患病去世，甚至发生医疗挤兑的世界一样。而上海这座城市，无论你再怎么骂她防控拉胯，也改变不了这座城市目前确实是中国的经济中心这个事实。
当然，按照有些人的急性子，或许会问，那就换个城市作为经济中心不行吗？这就是在说气话了，也非常高估了人的意志在市场经济中的能量，事实上，很多人都高估了人的意志在市场经济中的能量。在股市里扑腾过的老手，都会告诫自己，市场永远是对，如果有错误，那一定是自己的错误。作为经济中心，产业、人才、资金的聚集度自然都非常高，打个不怎么恰当的比方，这就好像是一台超级计算机控制着无数条线路，每条线路都代表着一个产业，上面都有无数个饭碗，现在这个计算机停摆了，停摆一天两天，还能扛，停摆一年两年还怎么扛？
上海推动复工复产，就是要在病毒防控和保持机器运转中间，寻找平衡点，这种努力本身不应该被骂。汽车产业对经济体的意义非常重要，它和房地产一样，都是能大量拉动其它产业发展的，比如你消费汽车，其实也在消费汽油，还有车上面的各种装饰，也养活了汽车维修产业，更不用说整车制造本身就涉及到很多产业。在这张庞大的供应网下，承担了多少就业人口，背后有多少家庭和正在上学的孩子。当然，汽车产业只是一个受影响比较大的代表性行业而已。事实上还有其它。大家都知道，上海同时也是很多全球跨国性企业的落脚处，疫情封控久了，同样也会影响这些跨国企业设在中国的工厂向全球产液量供货的效率。
比如日本驻上海总领事馆就直接写了一封公开信，明确说在上海的日企生产效率受到了重创，无法正常生产经营的状态已经持续了一个多月，有很多公司的国际物流处于完全停止的状态。
还有一句确实看起来很有威胁性的话：「在上海的11000多家日企……无从制定经营计划，生产、供货得不到保障致使市场被其它地区同行挤占，从而不得不将生产制造开始向其它地区和国外转移。」
这毫无疑问不是一件好事，产业这种东西，转移出去了，再转回来就难了，如果是市场本身淘汰的落后产能，转移出去就转移出去了，但如果是因为疫情折腾出去的产业，就是损失了。总不能天真地觉得这帮人无处可去，只能留在上海吧，国际资本是没有什么情怀的，而且受到影响的肯定不止日本企业。还是那句话，我们想要一个什么样的世界，就朝那个方向努力，我们不想要一个什么样的世界，就避免朝哪个方向滑过去。往小了说，进厂打工的人，总是希望自己的饭碗能保住，否则能干嘛呢？加入外卖大军加剧内卷吗？内卷并不能解决问题，只能延缓问题；往大了说，产业要保住，在全球范围内的供应链优势要保住，总不能后退。当然，我并不怎么关心大的，但我确实关心小的，关心像你像我这类普通人的饭碗。文图来源于网络，如侵权请联系小编；我们对文中观点保持中立，仅供闲读。
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