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当你在购买一双运动鞋的时候，*看重的是什么？

外观？品牌？舒适度？亦或是专业性？

但事实上，一双运动鞋外在看不到的部分——中底，往往会决定这双鞋的品质。

很多运动鞋爱好者在买鞋的时候会格外注意中底的构成。所谓中底，通俗讲是鞋垫和大底中间的部分，其作用是吸收运动中产生的冲击力，提供稳定性，好的中底往往会提供出色的回弹和减震效果。详情xkcxg1

而就在这片小小的中底上，一场运动品牌的暗战正在打响。

一切始于boost

上世纪80年代到本世纪头10年，制作球鞋中底的材料相对固定，都是以EVA材料为基础。

小Tips：EVA是乙烯和醋酸共聚而成的，被广泛用于发泡鞋材、功能性棚膜、包装模、热熔胶、电线电缆及玩具等领域。

不同的中底产品就是“EVA+不同材料”，只是入材料不同、调和配比不同、发泡次数不同，以此产生不同的效果。

这一“垄断”在2013年被阿迪达斯的boost系列打破。

阿迪达斯的boost中底跑鞋。

boost系列跑鞋的中底采用了TPU材料作为基础，脚感舒适度和其他运动鞋相比有了明显的区别。

小Tips：boost中底材料是TPU发泡材料E-TPU（E是Expanded缩写，扩大、膨胀）构成，本质是由无数个弹性十足、重量很轻的TPU发泡小球集结在一起的一种新型高分子材料，外表看和泡沫很像，却有着出色的回弹缓震性能。E-TPU也俗称“爆米花”，因为TPU材料发泡成型的过程与玉米粒变成爆米花的过程类似。

在设计界，此前以EVA材料为基础的中底被称为“结构型减震”，而boost系列的中底则属于“材料型减震”。boost大获成功让“材料型减震”非常吃香，很多品牌开始在中底基础材料上做文章。

但阿迪达斯带给业界的并不只是一个新的发展方向这么简单。

E-TPU的专利在德国制造业巨头巴斯夫（BASF SE）手里。巴斯夫是世界500强企业，世界*大的化工厂之一，在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。

巴斯夫在德国路德维希港（Ludwigshafen）的总部。

提到巴斯夫，人们*反应是化工，是化学品、天然气、塑料等等，很少有人能想到他们会和运动鞋打上交道。不过这次是巴斯夫主动提出合作，因为研究人员研发出E-TPU材料并发现其非常适合做中底。

后来的故事大家都知道了，巴斯夫和阿迪达斯签署了有年限的*供应包产协议，协议期内巴斯夫的boost材料只能供应阿迪达斯，而阿迪达斯也要为其产出照单全收。

在阿迪达斯之前，江湖传闻，巴斯夫也找了其他运动品牌。但彼时耐克的气垫中底如日中天，辨识度极高，没有什么理由转投新技术。而国产品牌正在经历库存危机和自我调整，还没有能力承接未被市场验证的新科技、新产品。

归根结底，巴斯夫和阿迪达斯的合作有其必然性。从品牌角度，双方都是各自行业中的佼佼者，合作对各自的品牌价值都有提升作用；从生意角度，以巴斯夫的生产体量，阿迪达斯有全世界助其消化；甚至两个公司都是德国企业，在地缘上也能攀个关系。

阿迪达斯当年的确凭借boost瞬间甩开竞争对手一大截，但7年过去了，技术发展日新月异，boost渐渐落下神坛。

7年坊佛一个轮回，阿迪达斯还在寻找新的驱动力，但这次更不容易。他的身后，逐渐强大起来的国产运动品牌正在虎视眈眈，等待一个新的颠覆性产品。

国货科技是不是伪命题？

boost推出之后，很多莆田鞋也称掌握了boost技术，但一上脚就漏了怯。

事实上，TPU发泡技术不难，也不是行业秘密，但巴斯夫对于温度、压力等其他许许多多指标的把控，才是boost的价值所在。就像可口可乐的配料就写在瓶身上，但谁都无法复制可口可乐一样。

只不过到了今天，boost已经不再是一个标杆，而是一个基准，国产品牌正在跨越boost的天花板，寻找更适合的技术。

其实在boost大火的2015年前后，网上很多讨论都在讨论“国货科技”究竟是不是个伪命题。有人提到，国产品牌的中底不过是用市面上通用的材料做出些微调整，取一个高大上的名字，就成为“科技”了。

但网友的这种观点其实相对片面，很多品牌的中底科技都是申请了国家专利的，虽然不如boost颠覆，但要说国产运动品牌全是“伪科技”，确实抹杀了研发成果。

运动鞋市场材料型和结构型减震交替发展长期并存，安踏KT6主设计师郑永先认为，所谓结构型和材料型，不过是通往罗马的两种道路罢了，“毕竟从本质上，材料减震的也是一种微观结构形变减震原理。”郑永先认为材料和结构两种减震形态的趋势此消彼长，“这两条道路很多时候都会交叉，十多年前我设计的飞甲篮球鞋和奥尼尔签名鞋就采用材料融合结构型减震，如今市面上也不乏新材料+新结构的运动鞋，很难单独定义了。”

安踏*新推出的KT6中底就不是一体成型，前后采用了不同的材料模块，其中后掌是防弹材料，由一家国内的公司与安踏合作研发，该材料今年首次推出市场。

好在这两年讨论这个话题的人越来越少，不单是因为“国潮”的兴起，年轻人对国产运动品牌的印象快速提升。更重要的是事实——也就是产品——已经摆在眼前。

看不见硝一件代发的战场

近年来，国产运动品牌在研发上不断发力。对比各家年报，5年来，特步从1.22亿元的研发投入上升到近2亿，安踏研发投入从3.1亿元翻了一倍多至7.8亿元，各家你追我赶。

而在运动品牌之外，材料行业也逐步发现了中底科技这个“富矿”。

“以前会有那种情况，想跟一件代发知名大公司合作共同研发，但对方不感兴趣，只是提供一些通用型材料。”一位业内人士告诉懒熊体育，“现在明显感觉不一样了，甚至很多都是对方主动找来寻求合作的。”

“行业内会有一个圈子，”孙明旭告诉懒熊体育，“品牌有新诉求会提出来，材料供应商的方案也会拿出来，两边对接。”

匹克125创新工场负责人蔡维健已经观察到国内冒出了很多研发新材料的企业，未来运动品牌的选择只会越来越多。“很多材料都是陆陆续续小批量在做，不断有新东西出现。”

“未来也不会刻意去找一件代发上的大公司，还是以材料本身的特性出发。” 孙明旭表示。

这是一场上游领域的 跨接，供应商提供的新材料需要跟运动品牌的研发部门共同研发，才能转化成中底可用的材料。站在运动品牌的角度肯定是符合自身定位的理想材料，只要一看造价，就知道和自己的定位是否匹配，选择相对单纯。

但是站在供应商的角度，他们思考的问题就会更多起来。比如：

1.品牌的整体经营能力：材料供应商准备在新的领域打开合作，肯定希望开始就有一个好的口碑，事半功倍；

2.运动品牌的生产体量：如果是*供应的话，太小的公司可能接不了供应商*供应的材料体量。

这就要求运动品牌在提升研发能力的同时，还必须提高自己的整体实力。

boost用了7年的时间，完成了一个科技平台从新生到逐步被新技术赶超的一个轮回。未来随着整个互联网的高速发展和人们接受信息速率的不断提升，淘汰的周期肯定要大幅缩短。过去要用10年淘汰的东西，未来可能只要5年。

在这场产品背后的科技暗战里，谁家能够在3-5年内寻求到一个具有革命性的、或者是说这种大幅提升运动效率的科技平台，谁就能占领市场的高低。随着国产品牌与国外一线打牌的差距不断缩短，鹿死谁手，犹未可知。

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